湖南日报9月10日讯(记者 李文峰 通讯员 韩军 王黎)运用两项国内创始焊接技能、高端制作工艺渠道打造的新式不锈钢地铁车体，昨日在我国南车株洲电力机车有限公司研制成功。我国战略性新鼓起的工业轨道交通配备制作业在科学技能创新范畴获得又一新效果。省委副书记梅克保，省委常委、长株潭试验区工委书记陈肇雄调查了“南车株机”城轨工业基地，观看了新研制的不锈钢地铁车体。
车体是地铁车辆的骨架，车体强度刚度联系车辆运转安全可靠性。据“南车株机”技能专业的人介绍，不锈钢具有耐高温且强度高的特色，可焊性低，加工难度大，对焊接工艺精确度和密封性要求高。经过研制不锈钢地铁车体，该公司创始电阻点焊立体接头和激光焊两项前沿技能，能确保车体“骨骼”每块板材衔接坚韧紧固。一起，耐腐蚀和抗老化功能杰出，30年寿数周期内不可能会呈现氧化生锈，更能习惯湿润、高盐环境。
为抢占技能制高点，“南车株机”对一节车5000多块不锈钢板材、30000多个焊点，悉数依照EN15085世界焊接规范，高精度加工成型。并选用首创的立体接头设备衔接各部件。激光焊技能属国内不锈钢地铁初次选用，经过能量光束完成焊接一次成型，车体漂亮，加工效率高。